向上拉斯帕爾馬斯的路線從谷底附近開始，但不會在那裡停留太久。 到達山頂有 10 英里，這是一次大約 3,400 垂直英尺的艱苦攀登，一段漫長的上升和急轉彎、肌肉緊張和肺部起伏的旅程。
有些騎手在半途的觀景台停下來欣賞城市美景，然後就不再繼續前進。 有些人會延長休息時間。 獎勵來自頂層，那裡有餐館、自行車商店和咖啡店等待著您，本月業餘騎手們日復一日地聚集在那裡，觀看他們的同胞在遠方參加最盛大的自行車比賽。
“不是每個人都敢來這裡，”最近的一個早晨，37 歲的安德森·穆爾西亞 (Anderson Murcia) 短暫停下來喝水並拍照，用西班牙語說道。
然而，拉斯帕爾馬斯的山頂不僅僅是一個制高點，也是一個俯瞰麥德林及其 250 萬居民的休息站。 從某些方面來說，這條受歡迎的路線也是衡量一項讓哥倫比亞成為拉丁美洲自行車運動中心的運動的完美地點。
業餘自行車手每天都在接受拉斯帕爾馬斯的挑戰，但職業自行車手也是如此，包括參加今年環法自行車賽的一些哥倫比亞車手。 專業人士可以在 30 分鐘內完成一次攀登。 週末勇士將需要近兩倍或更多的時間。 令人自豪的是懲罰和成就，以及參與這項運動，這項運動在各個年齡段的哥倫比亞人中已經成為一種意想不到的全國性消遣。
“足球胜過一切，但自行車運動是該國第二大運動，”哥倫比亞自行車聯合會主席豪爾赫·毛里西奧·巴爾加斯·卡雷尼奧說。 “由於我們在國際層面取得的成功，這項運動受到所有哥倫比亞人的喜愛。”
這種聯繫的根源可以追溯到幾十年前。 自 20 世紀 70 年代以來，哥倫比亞人一直在自行車運動最大的舞台上騎行，例如環法自行車賽。 1984年，路易斯·埃雷拉（Luis Herrera），又名盧喬（Lucho），成為第一位在比賽中贏得賽段冠軍的哥倫比亞人。 三年後，他成為第一個贏得所謂的歐洲三大巡迴賽之一的人，並在環西班牙賽上大獲全勝。
埃雷拉將接力棒傳給了聖地亞哥·博特羅（Santiago Botero）和內羅·金塔納（Nairo Quintana）等車手，後者在 2000 年環法自行車賽上贏得了山地之王的頭銜，內羅·昆塔納（Nairo Quintana）在 2013 年和 2015 年的比賽中獲得了第二名。此後，哥倫比亞女子贏得了奧運會獎牌在公路自行車和小輪車方面。
然而，他們的同胞伊根·伯納爾 (Egan Bernal) 卻做得更好：2019 年，他成為第一位贏得環法自行車賽冠軍的拉丁美洲人。
“這是我們文化的一部分，”26 歲的伯納爾在最近的一次電話採訪中說道。 “在哥倫比亞，我認為 90% 的家庭都有自行車。 很多人都用它們作為一種交通工具，尤其是那些比較卑微的人，多年來他們使用它的次數越來越多。”
他補充道：“哥倫比亞的每個人在獲得第一輛自行車時都很高興。”
據自行車手、官員和教練稱，自行車運動在哥倫比亞蓬勃發展的主要原因是該國的社會經濟、歷史和地形（該國大部分地區海拔較高，例如麥德林，海拔 4,900 英尺，首都波哥大，海拔 4,900 英尺）。 8,600）。
“自行車運動在我們國家變得非常重要，”36 歲的哥倫比亞自行車運動員里戈貝托·烏蘭 (Rigoberto Urán) 說，他在環法自行車賽、環意自行車賽和奧運會上獲得了第二名。 “哥倫比亞是一個存在很多問題——政治問題——的國家，我們的歷史因毒品販運而受到玷污。 因此，一段時間以來，自行車運動給我們帶來了新的形象。”
麥德林-EPM 隊是一支專業隊，成立於 2017 年，旨在在因臭名昭著的毒梟巴勃羅·埃斯科瓦爾而聞名的城市和地區發展自行車運動，該隊的體育總監何塞·朱利安·貝拉斯克斯 (José Julián Velásquez) 表示，許多哥倫比亞人是在山地騎行中長大的，因為自行車是一種運動。更實惠的出行方式。 例如，金塔納在海拔 9,300 英尺的小鎮長大，每天放學回家都必須踩著陡峭的斜坡。
因此，許多哥倫比亞自行車手因其頑強的登山能力而被稱為“escarabajos”或“甲蟲”。
哥倫比亞是這項運動的全球管理機構國際自行車聯盟排名中唯一進入前 20 名的拉丁美洲國家。 在一項以歐洲為主導和中心的運動中，哥倫比亞排名第十。
冠狀病毒大流行加深了哥倫比亞與這項運動的聯繫，人們購買了更多自行車來出行和鍛煉。
瑪莎·戈麥斯 (Martha Gómez) 從小就喜歡騎自行車，因為她的父親是自行車迷，每年都會關注哥倫比亞車手的職業生涯並觀看環法自行車賽。 她說，她小時候就學會了騎車，但直到 2021 年才開始更加認真地騎自行車。她現在平均每週騎行 60 英里。
“女性更喜歡去健身房或散步，”41 歲的戈麥斯說。 “但隨著大流行和被關在室內，它讓我們找到了更健康的生活。 騎上拉斯帕爾馬斯，你過去不會看到很多女人，但現在你會看到更多。 女性不僅可以在路上騎行，還可以在山上騎行。”
與波哥大一樣，麥德林的周日早上和節假日，地方當局會關閉主要道路，包括該市最大高速公路的高速車道，僅供騎自行車的人專用。 最近的一個早晨，他們點綴了它的車道和斜坡。 其中一些人穿著職業自行車隊或哥倫比亞國家隊的球衣。 一個孩子穿著 Quintana 襯衫騎著車離開。
39 歲的兒科醫生薩拉·卡多納 (Sara Cardona) 平均每周行駛 40 至 60 英里，她說：“我覺得，當某件事開始騰飛時，每個人都會產生這種渴望。”
卡多納說，在訓練中遇到哥倫比亞明星甚至他們的歐洲對手並不罕見。 業餘騎手，無論是競技者還是業餘愛好者，都喜歡根據熱門自行車應用程序 Strava 上發布的熟悉攀登路線（如拉斯帕爾馬斯）的時間來衡量自己。
上週，卡多納於早上 7 點 30 分離開家，以確保及時上山，以便在電視上觀看當天環法自行車賽結束的比賽。 在去 Safetti 自行車店和咖啡店的路上，她遇到了一名也在拉斯帕爾馬斯騎自行車的店員。 他們友好地打賭誰將贏得環法自行車賽賽段。
獎品：一杯濃濃的哥倫比亞咖啡。
