巴黎——一艘電動運貨船沿塞納河逆流而上，經過昔日的宮殿和優雅的博物館，穿過低矮的石橋和金屬橋，然後在埃菲爾鐵塔處轉彎，滑向河岸。
船長阿爾諾·蒙當 (Arnaud Montand) 正在追踪明年夏季奧運會開幕式的計劃路線，以及路線的最後一段，即奧林匹克游泳運動員的路線。
巴黎中標的一個關鍵部分不是僅僅在河上舉辦活動，而是值得注意的是， 在 它。
“通往巴黎的窗戶多麼美麗，”蒙當在他舒適的玻璃艙內的方向盤後面說道，在那裡他被保護免受傾盆大雨。 “但如果有暴風雨，所有這些都會關閉。”
多年來，大巴黎的工人們一直在實施所謂的游泳計劃——這是工程師的夢想，涉及數以千計的新地下管道、水箱和水泵，旨在防止破壞性細菌流入塞納河，尤其是在暴風雨期間。 如果成功，該計劃將產生一條足夠乾淨的河流，供奧運選手和後來的市民游泳。
“我們有 100% 的保證嗎？ 答案是否定的。 “如果比賽前連續一周下雨，我們知道水的質量——即使已經完成了所有工作——也可能不會很好。”
但拉巴丹也表示沒有替代方案：如果比賽必須推遲，組織者只會等幾天，測試水質再試。
液體地標
塞納河被許多人認為是世界上最浪漫的河流，但它也很臭、很渾濁，而且——在度過了一個重要的星期六之夜之後——邊緣還沾滿了參加派對的人的污穢殘留物。 在大暴雨期間，40 個散佈在鋪砌河岸上的舷窗會湧出污水。
這就是為什麼許多巴黎人——甚至一些正在製定官方游泳計劃的人——對跳入河中的想法感到震驚。
“你見過塞納河嗎？” 邁克爾羅德里格斯在人行道上的一個洞深處說道，他正在那裡將一條新管道連接到一所房子，這樣它就不會再將污水滲入河中。 “我對此不感興趣。”
情況並非總是如此。 在 1900 年巴黎舉辦的第一屆奧運會期間，七項游泳項目在這條河上舉行。 即使在 1923 年游泳被禁止後，也就是奧運會回到這座城市的前一年，當地人仍然在炎熱的夏天繼續從 Pont d’Iéna 跳水，當他們在水中冷卻時，埃菲爾鐵塔在他們身後升起。
但是這條河被污水和工業廢料污染得越來越嚴重。 根據河流的歷史，1990 年代的一項研究將貫穿巴黎的河段列為世界上重金屬含量最高的河段之一。
前巴黎市長、後來的法國總統雅克·希拉克 (Jacques Chirac) 曾承諾重返游泳時代，他在 1990 年發誓，三年後，“我將在目擊者面前在塞納河游泳，以證明塞納河是乾淨的河。”
從未發生過。
“這只是漂亮話，”研究塞納河 30 年的索邦大學水文學家兼教授讓-瑪麗·穆謝爾 (Jean-Marie Mouchel) 說。 儘管河流的水質已經取得了許多改善，特別是通過污水處理廠的現代化改造，但“在 2020 年之前沒有計劃在塞納河游泳，”他說。
奧運會改變了這一點——不僅僅是通過推動該計劃，還通過激發 14 億歐元（超過 15.3 億美元）的預算來實施它。
該市市長安妮·伊達爾戈 (Anne Hidalgo) 承諾，奧運會的一項遺產是，到 2025 年夏季，當地人將可以使用塞納河及其上游支流馬恩河沿岸的約 20 個游泳區。
“奧運會只是水質改造和改善的加速器，”拉巴丹說，並補充說該計劃匯集了超過兩打的政府機構、水和衛生機構，以及河流和港口當局，否則“可能不會承諾。”
管道和說服
每個相關機構的目標都是使水足夠清潔，使兩種指示細菌——大腸桿菌和腸球菌——的水平低於歐洲沐浴指令規定的標準。 經委員會批准，奧林匹克標准允許略高的水平。
自 2020 年以來，法國的團隊一直在定期檢測塞納河的水質。去年夏天，他們的樣本中約有一半達到了目標。 但在夏季的三個月裡，這些河流及其支流被接管了。
當工作人員在夏末的兩週內測試計劃中的奧運會項目——鐵人三項的游泳部分和男子和女子的兩個 10 公里項目——奧運會將舉行時，結果是 90%“公平， ”意味著奧委會必須決定是否繼續進行。
考慮到游泳計劃的大部分尚未實施，拉巴丹和其他市政府工作人員認為這很有希望。
“我們不是在淨化塞納河，”該市負責污水處理項目的首席工程師塞繆爾·科林-卡尼韋斯 (Samuel Colin-Canivez) 一邊帶領參觀者參觀一條延伸到河下的新建隧道，一邊說道。 “我們的方法是防止未經處理的水被傾倒到塞納河中。”
這條 700 米長的隧道連接奧斯特利茨火車站和一家擁有 350 年曆史的醫院之間正在建設中的巨大地下儲罐。 在它們之間，它們將有空間容納 1320 萬加侖——足夠裝滿 20 個奧林匹克游泳池的水。
隧道和水箱是為應對暴風雨而建造的五個大型工程項目之一，風暴現在淹沒了巴黎古老的下水道系統，更重要的是，它用於輸送污水和雨水。 當這些隧道被雨水淹沒時，它們會將所有東西——雨水、水槽和廁所水——排放到塞納河中。
“現在，當城市東部下大雨時，這種情況每年會發生 12 次，”Colin-Canivez 在部分建造的水箱周圍走動時說道。 一旦完成，這個巨大的水庫將在暴風雨期間儲存這些水，然後在雨停後慢慢將其重新引入下水道系統。 “我們的目標是將其降低到兩倍。”
這就是防止污水進入塞納河的雨天策略。 乾旱天氣策略涉及另一組項目。 有些很簡單，比如對兩個上游污水廠進行特殊處理。 更大的工廠 Seine-Valenton 吸收了 250 萬人的廢水，位於巴黎西南 6 英里處。 大巴黎衛生局創新主管 Vincent Rocher 說，一旦在 6 月份將少量過甲酸引入排放物中，有害糞便細菌的水平將降低一百倍。
其他的則更小、更個人化，比如在巴黎六個郊區挨家挨戶挨家挨戶的團隊，試圖說服 20,000 多位房主允許工人挖出他們的管道，並將它們正確地重新連接到下水道系統。 據信有多少家庭將廢水排入塞納河或馬恩河。
“挨家挨戶，”負責巴黎東南部地區項目的克萊爾科斯特爾說。 “沒有其他方法可以做到這一點。”
在這裡，有兩個獨立的地下隧道系統：一個專門用於污水，另一個用於雨水。 但是，在許多情況下，建築商將污水管道連接到雨水系統。 在其他地方，例如在 Fanac 小島上，建造的房屋將污水直接排入馬恩河。
Costel 說，要弄清楚哪些房屋的連接不好，唯一的方法就是檢查他們的管道。 然後，她的團隊試圖說服房主允許他們修復錯誤。
儘管這些團隊能夠提供通常用於支付裝修費用的 6,000 歐元贈款，但許多房主拒絕了。 根據一份城市報告，到去年三月，只有大約 5,000 人接受了。
“它很脆弱，”科斯特爾解釋道。 “我們不能強迫他們開門。”
她的團隊最為成功：它為 Fanac 的 40 所房屋建造了一條新的下水道和抽水系統。
對於 Fanac 和附近城鎮的許多居民來說，奧運遺產就是賣點。
“我小時候在馬恩河學會了游泳，”70 歲的讓-路易斯·布爾喬亞 (Jean-Louis Bourgeois) 站在他位於馬恩河畔勒佩爾 (Le Perreux-sur-Marne) 的磚房外說，一天早上工人們正在努力完成他的下水道系統。 “我會很高興再次在那裡游泳。”
表面張力
在巴黎市區範圍內，工人們瞄準的不是房屋，而是船隻。 大約 170 艘停泊在奧運場館上游的塞納河沿岸。 直到最近，幾乎所有的人都將污水直接排入河中。
2018 年，該市宣布所有船隻都需要連接到城市的污水處理系統，港務局開始了在沒有這些設施的港口安裝污水連接裝置和泵的昂貴過程。 水上居民有兩年的時間在他們的船上安裝耦合廢水收集系統。
據市政府員工稱，迄今為止，只有大約一半的人完成了這項工作。
許多船主抱怨說他們受到了不公平的攻擊。 與他們的陸地鄰居不同，他們沒有選擇的餘地，改造舊船的成本高達 25,000 歐元——是政府提供的贈款的五倍。
“你認為距離巴黎 30 公里的遊船公園會連接到污水處理系統嗎？” Hervé Lavollée 說，他住在一艘改裝的 1937 年駁船上，駁船停泊在巴黎市中心的一座人行天橋附近。 “他們為了晚上 8 點的新聞而在這一切上大吵大鬧，所以他們看起來好像做了很多事情，但這很荒謬。”
巴黎供水和污水處理系統主管尼古拉斯·隆丁斯基 (Nicolas Londinsky) 承認，這些船隻的污染相對較小，但表示，這可能會影響附近游泳區的水質測試是否通過。 “如果我們真的想改善水質，我們必須竭盡全力，”他說。
儘管受到批評，Lavollée 說他喜歡在塞納河游泳的想法。 每天晚上，當他在船上的浴室裡刷牙時，他都會眺望外面的河流，在城市的燈光下閃閃發光。
他不斷地驚嘆於它的美麗。
“如果我們有機會向世界展示什麼是塞納河，並展示巴黎的景色，”他說，“這是個好主意。”
