達美航空飛行員批准將合同加薪 34%

達美航空公司的飛行員批准了一項新合同，該合同將在 2026 年之前將工資提高 34%，其中包括改進日程安排、退休和其他福利，從而提高了美國其他大型航空公司正在進行的合同談判的標準。

投票於 2 月進行，結果於週三公佈，據代表他們的工會 Delta Master 執行委員會稱，78% 的飛行員批准了新合同。 工會表示，四年內的加薪價值超過 70 億美元。

該協議的大幅加薪反映了美國飛行員短缺以及航空旅行需求的強勁復甦。 自 2020 年初大流行導致旅行中斷後，2021 年預訂量開始回升以來，航空公司一直在招聘數千名飛行員。許多航空公司在大流行最嚴重期間和任何疫苗公開上市之前向飛行員和其他員工提供提前退休和買斷套餐，認為需求會緩慢恢復。 當業務恢復得更快時，他們人手短缺。

“這份行業領先的合同是三角洲飛行員團結一致和決心的直接結果，”工會主席達倫哈特曼上尉說。 “儘管由於 Covid 導致談判推遲了兩年，但我們從未忘記我們的目標，即全面改進我們的試點工作協議。”

該航空公司的 15,000 名飛行員還以壓倒多數通過了一項單獨的協議，旨在保護運營國際航班的飛行員的高薪工作數量。 該協議獲得了 90% 的投票者的批准，將要求達美航空在出售更多與其有合作關係的外國航空公司運營的航班時增加新的國際航班位置。

“從談判過程一開始，我們就著手向業內最好的飛行員提供業界最好的飛行員合同，使我們成為美國航空職業的首選目的地，這份合同反映了這一堅定不移的承諾，”達美航空首席運營官約翰·勞特 (John Laughter) 在一份聲明中表示。

該航空公司表示，它還計劃從 4 月開始提高許多其他工人的工資。 與同行不同，達美航空的員工，包括乘務員和行李搬運工，大多沒有加入工會。

人們普遍預計新合同將影響美國航空公司、美國聯合航空公司和西南航空公司的飛行員談判。 所有這些公司都在與艱難的談判和工會領導人及其成員要求更高工資和其他改變的要求作鬥爭。

秋天，美聯航的飛行員投票否決了擬議的合同。 美國聯合飛行員協會的工會領導人拒絕將暫定協議送交會員投票。

美國航空週三表示，新的達美航空合同可能會給其他航空公司施加更大壓力，要求它們為飛行員提供更好的條件。

“達美航空的試點協議深刻地改變了整個行業的經濟狀況，”美國航空公司在一份聲明中說。 “我們為團隊成員支付豐厚且有競爭力的薪酬的承諾保持不變。”

西南航空工會計劃要求其成員在 5 月投票，如果該集團未與公司達成合同，則批准罷工； 合同談判已進行了三年。 根據聯邦法律，飛行員只有在滿足幾個條件後才能罷工。

“這不是我們輕率做出的決定，但考慮到我們目前領導團隊的發展軌跡，我們對我們航空公司的穩定性和未來缺乏信心，”西南航空公司飛行員協會主席凱西默里上尉說。在上個月的一份聲明中。

去年底公司業務崩潰打亂了大約 200 萬人的旅行計劃後，默里船長和其他工會領導人嚴厲批評了西南航空公司的管理層。 該航空公司曾表示，它因惡劣天氣和其他挑戰而不知所措，但運輸部正在調查西南航空公司是否故意出售超過其處理能力的航班。

除了加薪之外，新的達美航空合同還包括福利方面的改進，例如休假累積、旅行時的每日津貼、日程安排和退休金。

大約 96% 的達美合格飛行員進行了投票。 該合同將於週四生效，並持續到 2026 年。