華盛頓——諾福克南方公司的首席執行官週四在參議院聽證會上告訴立法者，他對上個月在俄亥俄州東巴勒斯坦發生的火車出軌事故的影響“深表歉意”，因為居民繼續對可能的環境破壞表示深切關注從事故中。
首席執行官艾倫·H·肖 (Alan H. Shaw) 在準備好的致參議院環境和公共工程委員會的講話中表示，他決心“安全、徹底和緊急地清理現場”，並補充說他“決心糾正錯誤”。
聯邦調查人員發現，當火車經過俄亥俄州時，其中一節車廂的車輪軸承一直在升溫，但直到它通過離出軌地點不遠的傳感器時，警報才響起以提醒機組人員。 安全專家說，如果在火車行駛的路線上有更多的傳感器靠得更近，機組人員本可以避免這場災難。
美國國家運輸安全委員會周二表示，已對諾福克南部機場的安全做法展開特別調查。 週六，該公司的另一列貨運列車在俄亥俄州斯普林菲爾德附近出軌。 Norfolk Southern 的事故率在過去四年中有所上升， 根據最近的公司介紹.
上週，來自兩黨的立法者在國會兩院提出立法，將加強對運載危險材料的火車的限制。 但由於有關東巴勒斯坦出軌的細節仍在調查中，國會山的反應帶有強烈的黨派偏見和指責。 目前還不清楚該立法是否會獲得共和黨領導的眾議院的支持，以及參議院可以多快對其進行審議。
在東巴勒斯坦，居民抱怨他們認為聯邦政府的反應遲緩，而且不清楚將採取哪些預防措施來確保他們的安全。 他們指出，撤離令解除後不久，火車開始隆隆地穿過城鎮。
居民們擔心，諾福克南部不會對這座約有 4,700 人的小鎮造成的損失負責，而且隨著時間的流逝，他們將被遺忘。
根據肖先生準備好的發言稿，諾福克南方公司已承諾提供超過 2000 萬美元用於支持東巴勒斯坦，並已採取措施通過增加其預警傳感器網絡來加強安全。
“我們正在恢復中取得進展，並且知道我們的工作尚未完成，”他打算說。 “我保證，在我們做對之前，我們不會結束。”
特拉華州民主黨參議員兼委員會主席托馬斯·卡珀在開場白中說，該公司的財務承諾可能不足以支付清理費用。
“我們還需要確保受影響的社區獲得他們需要的資源和支持，”他說。
