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美國聯邦航空管理局週二表示，它已向十幾個機場提供超過 1 億美元的資金，以幫助防止今年發生一系列險些相撞事故。 這筆錢旨在減少“入侵”，即飛機、車輛和人員錯誤地佔據或阻塞跑道。
這筆錢將用於資助改變，包括為飛機在機場周圍移動建造新的路徑或滑行道，以及安裝燈光以幫助更好地引導飛行員。 圖森國際機場將獲得最大的獎勵，約 3300 萬美元，用於建造滑行道和重建跑道。 聖地亞哥國際機場將獲得 2400 萬美元用於建造新的滑行道。
“有時最好的技術是具體的，這就是為什麼你看到的一些東西是這些環形滑行道的建設，這意味著飛機排隊的潛在衝突點較少，”運輸部長皮特布蒂吉格在新聞發布會上說週二。
為什麼重要：入侵已經平息，但仍然令人擔憂。
宣布這一消息之際，跑道入侵事件在今年年初激增後有所下降。 美國聯邦航空局週二表示，最令人擔憂的入侵事件發生率在 1 月份上升至每百萬次起飛和降落中就有一次，但此後已減半。
今年年初發生的一系列令人震驚的入侵事件引起了廣泛關注。 在紐約肯尼迪國際機場發生的一起事件中，一架飛機不得不中止起飛，因為另一架飛機危險地靠近它。 在另一集中，在得克薩斯州奧斯汀博格斯多姆國際機場，一名飛行員不得不中止降落，因為另一架飛機正在使用跑道起飛。
3 月，FAA 召開了一次安全峰會，以解決入侵和其他安全問題。 它還向航空公司、機場運營商和工作人員發布了公告，呼籲航空公司在開展業務時謹慎行事。 美國國家運輸安全委員會將於週二舉行一次活動，討論入侵問題。
今年截至 4 月，大約有 550 起跑道入侵事件，略高於去年同期的 530 起， 根據美國聯邦航空局.
背景: 航空系統有很多問題。
隨著人們從大流行病中走出來並在過去幾年避免的旅行和其他服務上花費更多的錢，跑道入侵已成為一個問題。
但隨著需求的增加，航空公司和政府機構一直在努力跟上。 去年聖誕節前後，西南航空公司取消了數千個航班，導致數百萬旅客滯留，因為它未能從寒冷天氣造成的中斷中迅速恢復過來。 幾週後，美國聯邦航空局在試圖解決技術問題時短暫暫停了全國范圍內的所有起飛。
許多專家警告說，航空公司和控制空中交通系統的美國聯邦航空局可能會在今年夏天陷入困境，屆時飛行人數可能會超過大流行前的最高水平。 航空公司高管和美國聯邦航空局官員表示，他們已經做出改變，以盡量減少未來幾個月的中斷。
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扎克蒙塔古 貢獻報告。
