商業 福特因電池問題停止生產 F-150 Lightning 電動卡車

福特因電池問題停止生產 F-150 Lightning 電動卡車

經過 admin
0 評論

福特汽車已停止生產和發貨其電動皮卡車 F-150 Lightning,同時它正在調查車輛電池組的潛在問題。

該公司週二在一份聲明中表示:“作為我們交付前質量檢查的一部分,一輛汽車顯示出潛在的電池問題,我們在調查時會扣留車輛。” “我們不知道該領域有任何此類問題的發生。”

停產和出貨也適用於福特生產的電動送貨車E-Transit。

F-150 Lightning 於去年推出,是福特幾十年來加入其陣容的最傑出車型之一。 這家汽車製造商一直希望提高產量並在電動皮卡領域建立穩固的領先地位,這有可能成為電動汽車市場中一個龐大且利潤豐厚的部分。

高壓汽車電池的故障會導致過熱和可能需要數小時才能撲滅的大火。 在 2021 年和 2022 年的幾個月裡,在發現製造故障導致多起火災後,通用汽車不得不停止生產和運輸其雪佛蘭 Bolt 電動緊湊型汽車。 通用汽車糾正了這個問題,更換了 2017 年至 2021 年生產的所有 Bolt 中的電池組,並於去年恢復生產。

特斯拉汽車還捲入了多起因電池損壞或故障引起的火災。

福特是繼特斯拉之後美國最大的電動汽車生產商。 除了 F-150 Lightning 和 E-Transit,福特還生產一款名為 Mustang Mach-E 的電動運動型多用途車。 Mach-E 使用與 Lightning 不同的電池組。

福特有超過 200,000 輛 Lightning 的預訂,但一直無法將產量提高到每月 2,000 至 2,400 輛以上。 到去年年底,它的銷量略高於 15,000 輛。 這輛卡車在密歇根州迪爾伯恩製造,其電池組由位於格魯吉亞和匈牙利的韓國供應商 SK On 製造。

隨著福特試圖削減成本並恢復盈利,電池問題突然出現。 它在 2022 年損失了 20 億美元。

週一,福特表示,計劃在密歇根州建造一座耗資 35 億美元的電池廠,利用中國主要供應商當代安培科技有限公司(CATL)的技術和幫助,寧德時代是全球最大的汽車電池供應商。

該工廠將生產使用鋰、鐵和磷酸鹽的所謂 LFP 電池,預計其成本將明顯低於福特和大多數其他汽車製造商目前使用的電池。 SK On 生產的 NMC 電池使用高成本元素鎳、錳和鈷。

該工廠將位於底特律以西約 100 英里的馬歇爾,福特表示,該工廠將於 2026 年開業,屆時將僱用 2,500 名員工。

You may also like

發表評論

關於我們

china-today.news 通過易於閱讀的帖子介紹了最新熱門新聞,政治,技術,創業公司,健康和科學方面的最新和重要突破。新興技術正在改變我們社會和文化的未來。我們的使命是收集,記錄和傳播有關變革性技術和科學發現的信息報告,這些報告可能會改變我們的文化,生活和行業。

最新的文章

Copyright ©️ All rights reserved. | China Today