為什麼公司以更高的價格推出優質產品

主題公園運營商六旗最近通過提高價格和限制折扣轉向更優質的模式，首席執行官塞利姆巴蘇爾將其描述為“對我們商業模式的大膽改變，以提升遊客體驗。” 到目前為止，結果喜憂參半。 在截至 9 月的九個月裡，其公園的遊客人數比去年同期下降了 25%，每位遊客的消費增長了 22%，最終，利潤下降了近 10%。

1 月份，華特迪士尼公司承認其主題公園的價格可能過高，激怒了忠誠的顧客。 它修改了票務、酒店停車、乘車照片和年票的政策。

但向高端產品的轉變可能預示著更持久的變化的開始，因為企業在分裂的經濟中習慣於以較低的數量銷售較高的價格——這種策略可能會讓較貧窮的消費者變得更糟。

以美國汽車市場為例。 截至 2017 年底，36 款車型售價低於 25,000 美元，而價格低於或低於此價格的汽車佔新車總銷量的近 13%， 據分析 考克斯汽車公司。 去年底，只有10款車型的起售價如此之低，銷量佔比更是跌至不足4%。 次級抵押貸款買家越來越多地退出市場，這表明信用評分往往較低的窮人正在為立足點而苦苦掙扎。

Cox 首席經濟學家喬納森·斯莫克 (Jonathan Smoke) 表示，汽車製造商可能正在削減廉價車型，部分原因是在零件昂貴且勞動力持續短缺的時代，很難證明製造這些車型的成本是合理的。 但預計他們將繼續專注於更大價位的車型，同時抵制將整體汽車產量提高到可能導致折扣的水平，即使供應瓶頸有所緩解。

“他們最好減少銷售量並保持定價權，”斯莫克先生說。 這可能會刺激競爭對手進入市場以提供更便宜的汽車，但這種調整不太可能很快發生。

目前，擁有汽車可能越來越成為富人的特權。 更少的新車最終會轉化為更少的二手車。 這推高了價格，再加上更高的利率，有可能將窮人拒之門外。