它最近引用了六個亞馬遜倉庫來創建工作環境，這些工作環境有很高的工人肌肉骨骼受傷的風險。 亞馬遜 說 這些指控並沒有反映它為確保工人安全所採取的措施。
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安·羅森塔爾 (Ann Rosenthal)，一位長期擔任勞工部律師的 在部門 在拜登政府的第一年，沃爾什說，沃爾什先生是她所服務的 13 位秘書中最有效率的一位，因為他在工會和其他工人權益倡導者中的信譽、他與拜登先生的密切關係，以及他的政治直覺和實用主義。 “他真的檢查了所有的方框，”羅森塔爾女士說。
沃爾什先生在該部門的任期並非沒有爭議。 最突出的是他在 9 月份幫助促成了主要貨運鐵路運營商與代表 10 萬多名鐵路工人的十幾個工會之間的交易。 該協議幫助避免了中期選舉前可能造成嚴重後果的罷工，並在五年內改善了健康福利和工資增長近 25%。
但該協議沒有帶薪病假，一些工人抱怨說，它幾乎沒有緩解給他們的個人生活和健康帶來壓力的、令人精疲力竭、不可預測的時間表。 儘管四個鐵路工會的成員投票否決了該交易，但政府在 11 月敦促國會強制執行該交易，總統簽署了頒布該交易的立法。 （上週，其中一家運營商 CSX， 宣布協議 工會每年為大約 5,000 名工人提供四天帶薪病假； 一位白宮女發言人說，沃爾什先生繼續推動鐵路公司提供帶薪病假。）
批評者還抱怨說，沃爾什先生領導下的 OSHA 在保護工人免受 Covid-19 感染方面做得還不夠。 他們表示，該機構應該制定適用於各種高風險行業的法規，例如肉類加工、雜貨和零售，而不僅僅是醫療保健。 （該部門表示，它有權通過其他方式確保這些行業的工人安全，例如所謂的一般責任條款。）
其他規則，如獨立承包商規則和管理建築工人工資的規則，在拜登政府的頭兩年提出但未最終確定——這一延遲令一些支持者感到擔憂。
沃爾什先生和他的行政同事未能贏得立法，例如保護組織權利法案或 PRO 法案，這些立法將使工人更容易加入工會，這將阻止雇主要求工人參加反工會會議，並使對違反勞動法的雇主實施處罰成為可能。 眾議院通過了這項措施，但在參議院停滯不前。
