親愛的絆倒了，
去年五月，我和我的妻子從紐約經慕尼黑前往西班牙瓦倫西亞，當時漢莎航空航班的第一段航班延誤，導致我們錯過了轉機。 慕尼黑機場一片混亂，乘客們試圖重新預訂，但我們最終得到了飛往帕爾馬德馬略卡島和瓦倫西亞的航班，比原定時間晚了 8 小時到達。 根據歐洲法律，漢莎航空欠我們每人 600 歐元（合計約 1280 美元）的賠償金。 經過五個月令人發狂的來回消息，我們反復向漢莎航空提供我們的航班詳細信息，該航空公司最終要求我們通過電子郵件將銀行信息發送給他們。 我們做到了，但我們的帳戶中沒有顯示任何內容。 他們已經四次告訴我們轉帳完成了，但又過了三個月，我們仍然沒有錢。 你能幫我嗎？ 沃爾坎，新羅謝爾，紐約
親愛的沃爾坎，
如果每次有人寫信給我說他們被一家主要的歐洲航空公司騙了，我都能得到五分錢，那我就發財了——除非我不得不從一家主要的歐洲航空公司那裡收錢，在這種情況下我可能仍然等待。 漢莎航空並不是這些投訴的唯一來源，但由於它們如此頻繁，如果我將其他一些案例與您的投訴捆綁在一起，希望您不介意。 讓我們引入……
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來自伊利諾伊州諾斯布魯克的卡羅琳，她的家人因類似的航班延誤而被拖欠 1,800 歐元。 與你不同，她不願通過電子郵件發送她的銀行信息，但她多次要求讓人打電話給她以獲取信息，以及她向漢莎航空發送兩封包含該信息的郵政信件，但都沒有得到答复，她的案子也被立即結案。
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丹佛的詹妮弗在拒絕通過電子郵件提供銀行信息時同樣被嚇到了，她要求以支票或其他方式支付她聲稱因漢莎航空丟失（但最終交付）行李而產生的費用所欠的 275 美元。
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加利福尼亞州奧克蘭市的羅里打電話給漢莎航空，為他、他的妻子和他們的貓預訂從舊金山到斯洛文尼亞的航班，後來才發現第一站是美聯航的代碼共享航班，這不允許貓進入高級經濟艙。 儘管漢莎航空公司知道他會帶貓來預訂航班，但他們不會降級，迫使他購買一張新機票與他的寵物一起坐在經濟艙。
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奧斯汀的斯泰西在大流行初期取消了一次航班，儘管漢莎航空的規定允許一年的積分，但她試圖在整整一年後重新預訂，但未能成功。
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最後，來自不列顛哥倫比亞省斯闊米甚的凱利提出了一個小問題，但仍然令人惱火，她預訂了兩張從溫哥華到柏林的機票，並選擇了漢莎航空，這樣她和她的丈夫就可以獲得星空聯盟里程。 他們不由自主地重新預訂了漢莎航空集團的廉價航空公司 Eurowings Discover。 該航空公司不是星空聯盟的成員，但他們表示，他們一再向他們保證，他們將根據最初的預訂獲得里程； 那些英里從未出現過。
Tomasz Pawliszyn，首席執行官 空中幫助，總部位於柏林的一家協助乘客處理航空公司索賠的公司，聽到您的問題並不感到驚訝。 “在 Covid 期間，漢莎航空肯定是一個異常值，”他說。 “他們以不尊重歐洲的客戶保護法而聞名，”他說，並指出歐盟對延誤和取消的乘客進行賠償的嚴格規定，美國飛行員常常羨慕地引用這些規定。 他說，該航空公司也未能“在人力層面提供正確的客戶支持”。 他說，自大流行開始以來，AirHelp 已經對漢莎航空提起了 20,000 多次法律訴訟，儘管他指出該航空公司最近有所改善。
我已將您的詳細信息提供給漢莎航空發言人克里斯蒂娜·塞梅爾 (Christina Semmel)。 “我們理解並遺憾我們的一些客戶在過去動蕩的幾年中所經歷的挫折和困惑，”她回信說，並補充說漢莎航空集團的服務中心“經歷了非常多的客戶聯繫，這是由於航班數量的強勁增長引發的。大流行後的旅行需求、航班取消和復雜的預訂查詢，”導致等待時間更長。
針對 Pawliszyn 先生的評論，她回應道： 我們是一家以客戶為中心的公司，我們的首要任務是確保我們的乘客在整個旅遊鏈中擁有最好、最安全和最愉快的旅行體驗。”
