布法羅的特斯拉工人開始 Union Drive

週二，布法羅一家特斯拉工廠的一群工人發起了一場運動，以組建一個 聯盟，說他們想要更好的薪酬和福利。 如果成功，該努力可能會在這家快速發展的汽車和能源公司建立第一個工會，該公司一直強烈抵制組織員工的努力。

據特斯拉網站稱，這家位於布法羅的工廠生產太陽能電池板和充電設備組件，還有大約 800 名工人幫助開發汽車駕駛輔助軟件。 軟件工作者發起了工會運動，並於週二公開表示希望在網站上贏得更廣泛的支持。

參與該計劃的工人表示，特斯拉支付給布法羅工人的工資低於全國平均水平，而且他們很少請病假。 “我們只是要求在我們幫助建造的汽車上佔有一席之地，”自稱為特斯拉工人聯合會的組織成員基南拉施在一份聲明中說。

這些員工與 Workers United 合作，後者隸屬於服務業員工國際工會。 彭博新聞社最先報導了工會運動。

迄今為止，組織特斯拉工人的嘗試都以失敗告終。 特斯拉首席執行官埃隆馬斯克一直公開敵視工會。 2021 年，國家勞工關係委員會發現， 特斯拉非法解雇了一名工人 參與了公司在加利福尼亞州弗里蒙特的汽車工廠的組織工作，而且馬斯克先生非法威脅工人，如果他們加入工會，他們將失去股票期權。

特斯拉沒有回應置評請求。

該公司的非工會工作場所可能使該公司比通用汽車、福特汽車和 Stellantis 等老牌汽車製造商具有成本優勢，這些汽車製造商的員工由美國的美國汽車工人聯合會代表。 加入工會的工人通常比沒有代表的工人獲得更好的工資和福利。

迄今為止，UAW 試圖將業務擴展到密歇根汽車製造商之外，但一直受挫。 近年來，為日產、大眾、梅賽德斯-奔馳和豐田等在韓國設有工廠的外國汽車製造商組織工人的嘗試均告失敗。

特斯拉是最新一家成為勞工組織者目標的大型科技公司。 史坦頓島一家倉庫的亞馬遜工人在 4 月投票決定成立工會，但亞馬遜奧爾巴尼工廠的工人在 10 月投票反對工會代表。

布法羅的活動得到了賈茲·布里薩克 (Jaz Brisack) 的支持，她因在布法羅組織星巴克員工而在全國享有盛譽。

“非常高興能與特斯拉員工一起參與他們的競選活動！” 布里薩克女士周二在推特上說。

布法羅的 Autopilot 工作人員分析汽車收集的數據以改進軟件，該軟件已被歸咎於多起事故，其中一些是致命的。 該公司上個月透露，聯邦官員已要求特斯拉提供與自動駕駛軟件相關的文件。

特斯拉 有職位空缺 在布法羅，需要標記從汽車收集的圖像和視頻。 根據其網站上的兩份招聘信息，不需要人工智能或數據標籤方面的經驗。

工人們表示，他們致力於特斯拉的使命，但希望獲得更大的發言權。 在給同事們的一封公開信中，他們表示他們希望組建一個“與我們工作的公司一樣具有創新性的工會，並建立一個更加協作的環境，以加強公司的實力。”

“儘管我熱愛我的工作，但當我為世界上最成功的公司之一工作時，我會感到非常沮喪，因為我為世界上最成功的公司之一工作，”在特斯拉布法羅工作了五個月的 Zahra Lahrache 在一次採訪中說。工人發表的聲明，“這就是為什麼我行使我的工會權利。”