商業 俄亥俄州火車出軌後,參議員提出鐵路安全法案

俄亥俄州火車出軌後,參議員提出鐵路安全法案

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華盛頓——參議院的一群共和黨人和民主黨人提議立法,要求運輸部收緊貨運鐵路的安全規則,這是自去年俄亥俄州東巴勒斯坦一列載有危險物品的火車出軌以來,兩黨就此問題採取的首次行動。月。

俄亥俄州民主黨參議員 Sherrod Brown 和共和黨參議員 JD Vance 提出的措施將加強對運載危險材料的火車的通知和檢查要求,增加對鐵路承運人違反安全規定的罰款,並授權 2700 萬美元用於安全改進研究. 但它不會決定重大的監管變化,而是將此事留給交通部。

該法案的兩黨性質——由佛羅里達州參議員馬克盧比奧和密蘇里州參議員喬什霍利共同發起,他們都是共和黨人——表明它可能會在參議院獲得支持,因為參議院的大多數主要立法都需要 60 票才能通過。 但尚不清楚這項措施能否在共和黨領導的眾議院獲得支持。

“對於民選官員來說,拋開黨派之爭並為我們所服務的人民——而不是諾福克南方公司這樣的公司——不應該發生大規模的鐵路災難,”布朗先生在一份聲明中說,他指的是脫軌列車的運營商。 “多年來,鐵路遊說者一直在以犧牲東巴勒斯坦、斯託本維爾和桑達斯基等社區的利益為代價來保護他們的利潤。”

官方對脫軌事件的反應具有強烈的黨派之爭,共和黨人批評拜登政府對脫軌事件和隨後的生態災難的處理,並猛烈抨擊總統和交通部長皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg)。 民主黨人指出特朗普政府放鬆了安全法規。

兩黨議員都升級了對災難的應對措施。 紐約州民主黨參議員、多數黨領袖查克·舒默 (Chuck Schumer) 呼籲諾福克南方公司 (Norfolk Southern) 的首席執行官艾倫·肖 (Alan Shaw) 到國會山作證。 據公司發言人稱,Shaw 先生週三證實,他將於 3 月 9 日自願向參議院環境和公共工程委員會作證。

眾議院監督與問責委員會開始調查拜登政府對脫軌事件的處理方式,而另外兩個委員會——交通和基礎設施以及能源和商業——已正式要求提供信息。

舒默先生週三讚揚了即將出台的法案,稱他希望共和黨人和民主黨人能夠就上個月出軌的立法回應達成一致。

“在東巴勒斯坦發生可怕事故之後,這正是我們需要在國會看到的那種提案:一項兩黨鐵路安全法案,其中包括與一個月前發生的事故相關的條款,”他說,並補充說,他將“盡我所能”確保它在參議院獲得通過並在國會獲得通過。

在兩名眾議院民主黨人提出一項更具限制性的法案後一天,這項立法出台了,該法案將對運載各種有害物質的火車施加更嚴格的規定——包括更慢的速度限制和對更複雜設備的要求。

兩黨參議院的措施將加強軌道車和鐵路探測器的檢查要求,例如強制熱箱探測器每 10 英里掃描一次載有危險物質的火車。

俄亥俄州的聯邦檢查員發現,直到火車經過離出軌地點不遠的傳感器時,機組人員才收到車輪軸承過熱的警報。

參議院的提議還要求鐵路承運人提前通知州應急響應官員他們正在運輸的物品。 該法案還將授權聯邦鐵路管理局撥款 2200 萬美元,管道和危險材料安全管理局撥款 500 萬美元,用於研究和開發更強大的油罐車安全功能。

“通過這項立法,國會有真正的機會確保在東巴勒斯坦發生的事情不再發生,”萬斯先生在一份聲明中說。 “我們應該讓每個美國人放心,因為他們的社區受到保護,免受此類災難的影響。”

交通部發言人表示,布蒂吉格先生讚賞參議員們迅速採取行動推進他上週提出的法規,例如增加對安全違規行為的罰款和培訓資金,以及加強對高危險、易燃列車的規定。

一些立法者表示,他們還沒有準備好採取立法行動。 尊敬的密蘇里州共和黨眾議員、交通與基礎設施委員會主席山姆·格雷夫斯, 告訴福克斯新聞 上個月,他想在國會採取行動之前充分了解脫軌的事實。

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