重型卡車和公共汽車也不在立法範圍內。 然而，它們將受到一套不同的規則的約束，這些規則將隨著時間的推移按比例減少碳排放，但不會完全禁止化石燃料。
福特表示，週二宣布的裁員中，大部分裁員 2,300 人將在公司位於德國西部城市亞琛和科隆的工廠中裁員，另有 1,300 人在英國裁員。 該公司表示，受到“全電動動力總成和降低車輛複雜性”轉變的推動，產品開發人員將受到最嚴重的打擊。
該公司表示，其他裁員將涉及其在歐洲的行政、營銷和銷售部門。 福特在歐洲僱傭了大約 34,000 名員工。
福特在歐洲的員工有一半以上在德國。 儘管在裁員之後，隨著公司重組其生產以專注於電動汽車，該數字預計在未來幾年將減少近三分之一，其中許多將在西班牙製造。
福特歐洲電動汽車部門經理馬丁桑德說：“福特在歐洲實現可持續盈利未來的道路需要基礎廣泛的行動，並改變我們設計、製造和銷售福特汽車的方式。” “這對我們未來需要的能力和組織結構有影響。”
去年，福特決定到 2025 年在其位於德國西南部城市薩爾路易斯的工廠停止生產其嘉年華車型，該工廠約有 4,600 名員工。 該公司選擇了位於西班牙巴倫西亞的工廠，而不是德國工廠來生產兩款將在歐洲銷售的電動車型。 它正在與員工代表和當地政界人士合作，為該工廠尋找買家，並與其他汽車製造商和能源公司進行了會談，以努力保留該地區的一些工作崗位。
